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15268538866導(dǎo)航
空氣主要由氮?dú)夂脱鯕饨M成，其中氧氣的濃度為20. 9%，此處的濃度是指氧氣所占的體積分?jǐn)?shù)，由于氮和氧全部為氣態(tài)，具有可壓縮性，當(dāng)空氣受壓或變稀薄時(shí),氧氣所占的比例保持不變,因此，高原低氣壓條件下，氧氣的濃度與海平面均是20.9%。但是,海平面與高原兩地空氣的密度不同，即單位體積中所含氣體的質(zhì)量不同，根據(jù)理想氣體方程p=pRT可知，氧氣產(chǎn)生的壓強(qiáng)與其密度成正比，因此，可以用氧分壓來(lái)表征單位體積內(nèi)所含氧質(zhì)量的多少。環(huán)境性缺氧就是指空氣中氧分壓降低，從而引起肺泡氧分壓和動(dòng)脈血氧分壓的降低，產(chǎn)生低張性缺氧。例如，標(biāo)準(zhǔn)狀況下(大氣溫度0C，大氣壓強(qiáng)760 mmHg), 大氣氧分壓為21.2 kPa(159 mnHg).正常人肺泡氣氧分壓為14 kPa( 105 mnHg).動(dòng)脈血氧分壓PaO2為13.3kPa(100 mmHg)，當(dāng)海拔增加至30000 m時(shí)，大氣壓降至77.3.P20(3260 m .大氣氧分壓為14.7 kPa(110 mnHg).肺泡氧分壓為826(62 nHt).根據(jù)氧解離曲線可知，當(dāng)吸人氣或肺泡氧分壓不低于8 kPa(60 ontk)時(shí),Hb氧飽和度仍能保持在90%之上,但當(dāng)肺泡氧分壓低于這一值時(shí),Hb 氧飽和度出現(xiàn)陡降趨勢(shì)，使人體產(chǎn)生缺氧現(xiàn)象。
在這里需要指出的是,空氣中氧氣對(duì)機(jī)體的生理作用不取決于它在空氣中所占的體積百分比，而在于它的分壓。例如，肖華軍[151在研制“新型機(jī)載供氧裝備"時(shí)提出“高空供氧生理等效應(yīng)”理論，指出飛行員不必呼吸純氧，呼吸富氧氣體足以降低高空減壓病的發(fā)生,這也進(jìn)一步證實(shí) 了最終對(duì)機(jī)體產(chǎn)生生理作用的并非氧氣的體積分?jǐn)?shù)，而是氧分壓。高壓氧醫(yī)學(xué)的創(chuàng)始人英國(guó)生理學(xué)家Henshaw 教授采用蛇皮狀鼓風(fēng)機(jī)向圓頂密閉的艙室內(nèi)充氣，造成高氣壓環(huán)境用以治療肺部疾患也是基于提高空氣總壓強(qiáng)的方式來(lái)提高氧分壓。
空氣中氧分壓的降低有兩種情況，一種是保持一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓不變，氧的體積分?jǐn)?shù)降低稱為低氧濃度缺氧:另一種是大氣壓降低保持氧體積分?jǐn)?shù)不變，稱為空氣稀薄缺氧，兩者關(guān)系如下所示:
空氣中氧分壓↓*空氣總壓強(qiáng)x氧氣的體積分?jǐn)?shù)↓(低氧濃度缺氧)空氣中氧分壓↓=空氣總壓強(qiáng)↓x氧氣的體積分?jǐn)?shù)(空氣稀薄缺氧)
（以上文章來(lái)源于劉應(yīng)書(shū)、張輝、劉文海、李永玲著作《缺氧環(huán)境 制氧供氧技術(shù)》，如有侵權(quán)，請(qǐng)電聯(lián)刪除）